שרידים רבים מהעבר משפרים את תחושת הנוסטלגיה הקולקטיבית שלנו. ואחד מהם נדחס למושבים האחוריים של עגלות התחנה.
איש לא גינה את ההורים כשזרקו עדר ילדים לגדולים מכוניות סדאן או עגלות ויצא לטיולים משפחתיים. עיקרון הטריז חל: לדחוס מספיק ילדים למושב האחורי והם לא יזוזו. אנו חיים כיום בעידן בו ההורים מקבלים הרצאות על מושבי ילדים נחותים ונדונים מכיוון שהם אינם עומדים בתקני הבטיחות במכשיר הכליאה האחרון לילדים. אבל עבורנו כילדים, ישבנו, פונה לאחור, לעתים קרובות עם החלון האחורי פתוח, ללא חגורות בטיחות, שיחקנו ב- I Spy, 20 שאלות, לוחיות רישוי, גיאוגרפיה או כל מספר משחקי רכב, בינגו, צעצועים או קלפים. ובהחלט המצאנו את הציטוט 'האם אנחנו עדיין שם' שאנחנו שונאים לשמוע אפילו עד היום.
וינטג 'סטיישן
כשהתבגרנו היו לנו הרבה מכוניות, אבל אחד המועדפים עלינו היה הסטיישן. בשנות ה -70 או ה -80 שהיו לנו היה הדופן מעץ פו ג'יפ ווגונר . זו הייתה מכונית גדולה, גבוהה, רחבה וחזקה ואולי הייתה מעורבת בדיחה כשאנחנו הילדים נתנו לה את השם, 'בסי' אבל אני לא זוכר יותר. מה שאני זוכר הוא שבסי הייתה איתנו במשך מה שנראה כמו לנצח. היא מעולם לא ויתרה עלינו, גם כשהחלודה נעשתה כל כך גרועה שאפשר היה לראות את האדמה דרך אם היית מרים את שטיחי רצפת הגומי; ואף פעם לא רצינו לוותר על בסי. אתה יכול לארוז כמו 20 אנשים לבסי. בין אם זה היה טיולי דרך, בריכת מכוניות, טיולים לסקי בוורמונט, היא לקחה אותנו לשם ותמיד נהנינו מאוד. כשהיינו מבוגרים מספיק, התאמנו בנהיגה בסי כי אבא אמר, 'אם אתה יכול לנהוג בסי אתה יכול נהיגה כמעט כל דבר ”. אבל מעולם לא ניגשנו למבחן הדרכים שלה בגלל שהיא חנתה אותה לעתים קרובות כמה ניסיונות.
כשחשבתי כמה זמן היה לנו בסי, פירטתי את כל השינויים בטכנולוגיה שהשתנו בזמן שהיה לנו אותה. בסי התחילה עם AM. הוספנו את FM, אז 8 מסלולים, וסיימנו את שנות היחסים שלנו לקסטות. כמובן שהיה לה גם רדיו CB (והוציא אותו כשהאופנה הסתיימה). זה כמו 20 שנה או משהו כזה!
בעוד שמכוניות השתפרו והשתנו עם השנים, אני עדיין מסתכל אחורה ומתגעגע לבסי. היא הייתה חלק מהמשפחה והסיעה אותנו בילדותנו היישר לבגרות.
משך שכר זהיר לפרק